Co to jest LPG i na czym to wszystko polega?

LPG oznacza skroplony gaz ropopochodny i jest rodzajem "gazu płynnego", który może być wykorzystywany jako paliwo do różnych celów, w tym do zasilania samochodów.

LPG nazywamy również butanem i gazem propanowym lub autogazem. W kręgach motoryzacyjnych jest produktem ubocznym przetwarzania płynów gazu ziemnego, a także rafinacji ropy naftowej.

W drogich pojazdach rzadko spotykamy instalację gazową
- nie ma więc dozatora LPG

Większość samochodów benzynowych może być wyposażona w instalację LPG (Liquid Petroleum Gas), zamieniając je w "samochody dwupaliwowe", które mogą być zasilane zarówno LPG, jak i benzyną.

Jednak nie jest to tak oczywiste. Instalacja LPG kosztuje, a w dzisiejszych czasach, gdy silniki są coraz nowocześniejsze, koszty instalacji automatycznie wzrastają z uwagi na koszty części i potrzebę zwiększania kwalifikacji pracowników zajmujących się instalacją. Natomiast jest jedna zasada, która prawdopodobnie nigdy nie straci swojej wartości - im więcej jeździsz, tym więcej oszczędzasz. Jeśli Twoje auto jest ekonomiczne, a Ty nie wykonujesz nim dużych przebiegów montowanie instalacji gazowej mija się z jakimkolwiek celem. Dla przykładu, wykonując 12 tysięcy kilometrów rocznie, instalacja gazowa zwróci Ci się dopiero po 45 miesiącach. Jednak jeśli pokonujesz 36 tysięcy kilometrów w skali roku instalacja LPG jest mądrym posunięciem.

Czy gaz LPG był zawsze wykorzystywany?

Nie. Podczas gdy tradycyjnie był celowo spalany i marnowany, obecnie jest uznawany za uniwersalne paliwo o niskiej zawartości węgla i jest powszechnie wykorzystywany. Chociaż wyrażenie "gaz ciekły" wydaje się być oksymoronem to faktycznie opisuje czysty gaz, który zamienia się w ciecz pod wpływem ciśnienia lub chłodzenia: to ta cecha, która pozwala na przechowywanie go w zbiornikach w domu, czy np. w pojeździe. Jaka jest zaleta takiej instalacji? Wystarczy spojrzeć na ceny gazu i benzyny. Paliwo LPG zazwyczaj kosztuje około połowę ceny benzyny.

Z jakich elementów składa się instalacja LPG?

Oczywiście wszystko zależy jakiej generacji jest nasza instalacja LPG. Im późniejsza, tym droższa w montażu i sprawniejsza, będąca dostosowana do wyższych mocy silnika.

• ZBIORNIK LPG
• WIELOZAWÓR 
• ELEKTROZAWÓR 
• REDUKTOR (parownik) 
• FILTR FAZY LOTNEJ od czwartej generacji wzwyż 
• LISTWA WTRYSKOWA od czwartej generacji LPG wzwyż
• MIKSER - tylko 1 pierwszej i drugiej generacji LPG
• KOMPUTER

Właściciele starszych samochodów są bardziej skłonni do
 montażu LPG w swoim samochodzie ze względu na oszczędności

Niektóre instalacje zaopatrzone są w dozator LPG.

Czym więc jest ten dozator? To nic innego, jak silniczki krokowe, które odpowiedzialne są za dozowanie (stąd też nazwa dozator LPG) dawki gazu LPG. Odpowiednia dawka obliczana jest przez sterownik gazu.

Z czego składa się dozator LPG?

• Obudowa, na której zamocowane są dwa silniki krokowe. Jeden odpowiedzialny jest za bieg jałowy (potocznie nazywany LUZem), a drugi za pracę silnika na wyższych obrotach.
• Zawór CUT-OFF. Odcina on dopływ gazu podczas hamowania silnikiem lub podczas pracy na benzynie lub po prostu podczas usterki.